La chasse au Grosjean est ouverte !

Cela faisait un bout de temps que je n’avais pas parlé Formule 1 sur ce blog … Et pourtant je continue à suivre ce sport qui atise tant les passions, et les siestes du dimanche après-midi bien sur !

Pour ceux qui suivent un peu, et pour tous les autres qui écoutent un tant soit peu les information, il ne vous aura pas échappé que nous avons la chance cette année d’avoir de nouveau un Francais qui ne se débrouille pas trop mal ! Ce Romain Grosjean a tout d’un grand … Il lui manque simplement la capacité à passer les 5 premiers virages sans encombres pour en faire un grand champion ! En effet, sur 15 grands prix courus à cet après-midi (14 uniquement pas Grosjean), il a fait 3 podiums, été 7 fois dans les points, mais a causé 6 accidents dans les premiers virages des grands prix … Trop au gout de certains !

Vous vous en doutez, je ne vais pas revenir sur les 5 premiers accrochages ou sa faute est plus ou moins contestable … J’en veux pour preuve le classieux Fernando Alonso qui ne lui a pas tenu rigueur de lui avoir quasiment arraché la tête lors du grand prix… Pour ceux qui n’ont pas vu le crash, il vaut le coup d’oeil :

Suite à cet accident, Alonso a considéré Grosjean non fautif … Pour autant la FIA lui a infligé une suspension d’une course, et il n’a donc pu prendre part au grand prix d’Italie la semaine suivante. Encore une fois, force est de reconnaitre que c’était son 5ème accident et que le paddock commencait à grogner ! Je pense qu’il n’est pas nécessaire de dire qu’il était très attendu pour son retour à Singapour ! 8ème sur la grille, il a mené son bonhomme de chemin et a terminé 7ème avec une voiture pas au top de sa forme ! Malheureusement pour Romain, la malédiction a refait surface ce jour au grand prix du Japon ou il a arponné Mark Webber au premier virage. Les commissaires de course lui on infligé un stop-and-go de 10s, comme si l’accident qui l’avait mis en dernière place et avait rendu sa voiture non compétitive n’était pas suffisant … Ceci dit comme l’ont dit nos chers commentateurs de TF1, mieux vaut une sanction à chaud qu’à froid !

Je souhaite par contre revenir sur cet sanction. Lors de la diffusion en direct, et après le ralenti de l’accident que nous n’avions pas vu en direct (pour cause de sortie de piste plutôt impressionnante mais sans gravité d’Alonso), les commentateurs n’ont pas considéré Grosjean fautif … Tel était également mon avis. Nous avons donc tous été surpris de la sanction lorsque celle ci a été annoncée. Mark Webber n’a pas manqué quant à lui de rajouter de l’huile sur le feux en traitant son concurrent de “Dingue” … Rien que ca ! Et pourtant … Si l’on regarde bien le ralenti, je pense que ce dernier n’est pas exempt de tout reproche. Voici la vidéo :

Si on regarde bien la vidéo, on remarque que l’écart entre Webber et Kobayashi augmente très très fortement juste avant ce premier virage. La différence de vitesse entre Webber et Grosjean est alors très importante, et ce dernier ne peut éviter Webber qui se rabat. A mon sens, Webber aurait du garder sa ligne et laisser la “porte” un peu ouverte pour éviter l’accrochage car il ne faut pas oublier que nous sommes au tout début de la course et que l’on peut passer à trois de front sur un virage ! Et oui car sur la gauche de Webber se trouvait également une troisième voiture (Massa ?) qui lui mettait la pression !

Plus je regarde le ralenti, plus je me dis que :

  • Webber a eu un problème, qu’il a fermé la porte, pensant que Grosjean le laisserait passer.
  • Que Grosjean ne devait aller beaucoup plus vite que ses poursuivants car il n’allume même pas ses pneus, ce qui aurait été la bonne chose à faire s’il était plus rapide que tout le monde !
  • Que j’aimerai bien voir la caméra embarquée de Webber et notamment ses retros !
  • Idem pour la caméra embarquée de celui qui suit Grosjean pour avoir une meilleure vision du crash.
  • Que Grosjean est une cible facile pour les commissaires !

Comme pour l’OM, je suis certainement un peu franchouillard, mais j’attends la décision de la FIA qui suivra car dans tous les cas je doute qu’ils en reste à cette simple sanction du stop and go.

Et vous ? Quel est votre avis sur ce fait de course ?

PS: Et bien sur félicitations a Vettel qui est sur une très bonne dynamique, ce qui nous promet une fin de championnat haletante entre le furieux Allemand à la voiture bleue, et le sage Espagnol avec sa pétrolette rouge qui n’aura d’autre choix que de scorer à chaque fois !

Edit – Quelques infos supplémentaires

Je continue à regarder … Le replay depuis la voiture de Grosjean, qui peut être vu comme accablant, mais sur lequel on voit que le pilote qui est sur sa gauche est obligé d’aller dans le gazon pour lui aussi éviter Webber que je soupçonne de ralentir … On voit d’ailleurs clairement aucun allumage de pneu !

L’interview musclée de Webber !

Une version HD de la vue globale … 00:23  et 00:53 pour juger de l’écart entre Webber et le second … Pour moi la décélération de Webber est très (trop ?) forte … Contre-coup de son très mauvais départ pour ne pas rater le premier virage ?

 

 

Another great race … Can’t wait for Brasil !

Another week-end, and another post on Formula One. By now you know the deal : early wakeup equals Formula One while waking up ! And this race again was really interesting for its first 75% !
It was held in China, where again the weather played some nice little games with the drivers minds. Started under light rain, the track started to dry out. This caused good drivers to overpass others quite often during the first quarter of the course, and since the track offers some nice settings for that, it was real nice to watch. When the track dried out, drivers started using the slick tires (the one that can only work on dry tracks), just to realize that after 10 laps the rain came again, sending a few drivers in the grass. The great thing was that conditions where changing from laps to laps, and the drivers with wet/dry tires where having different difficulties on every lap. So the time between each driver where highly flexible, thus letting you hope for a great finish.
With all that, Hamilton was in first, with Raikonnen chasing him. Going out to change tires, Hamilton went off track and stopped, leaving the track all open for the former to win the course, in front of Alonso and Massa. Too bad for Kubica who was actually going to win it if he did not have a problem with his transmission. The last 15 laps where ran in this order, with no major changes and actions, which reminded us all how boring can Formula One be when there is no action !
The great thing is that the winner of this season championship won’t be known until the next and last course in Brasil. Basically Alonso could win it if he wins it, Raikonnen could triumph if the two McLaren were to fail, but for sure the one with the most chances is Hamilton, who for his first season as a driver could win the championship … Can’t wait for the 21st of October to see that !

Formula One or Stock Car Racing ?


Update : YouTube had to remove the videos due to copyright infrigments … I’m trying to find the video some place else …

It was a long time since my last live F1 Grand Prix, but this Sunday I managed to catch the last 20 minutes of the 2007 Japan one.
For the past few years, I found out that the show was not as interesting as it used to be (more strategy, less action), and the retirement of Sir Schumacher did not really help me in waking up early to catch the live action !
Anyhow, on Sunday, after an hectic night, and an early wakeup thanks to my son, I watch that one ! Really hard conditions, with lots of rain. On board cameras where showing the difficulty for the drivers to drive and find the best curves on this slippery racetrack !
And then came the last lap … First the 2nd and 3rd driver, aka Kovalainen and Raikkonen, switch places two times to remain in the same order in a battle than reminded us all of good all times when overlapping was not an exception ! What a lap for the first one who is really in his first years of driving, on a car that has not proven much this year (Renault).
But the most amazing was the battle between Massa and Kubica !
Here is the video from outside view (Loooove the Japanese guys ;-))

You see there that the racetrack was not really wide enough for those two guys, and that the lap was really closer to Stock Car than Formula One ! I still cannot believe that they did both finish the race on the finish line, and not in the gravels !
But even more impressing, is the onboard view of Massa’s car … Just old your breath people, because you are going to see why these people are considered the best drivers around :

Here are the two videos next to one another :

And what seems like a slightly longer version of the first one :