Du rififi chez Reb Bull !

Vettel et Webber sont chez Red Bull, Vettel gagne, qu’est ce qu’il reste ? Et c’est là toute l’équation que le directeur de l’écurie triple championne du monde en titre, Chris Horner, doit tenter de résoudre !

Souvenez vous il y a trois semaines, le champion du monde en titre ne respectait pas les consignes, manquait d’épingler son coéquipier, et finissait sur la première marche du Grand Prix de Malaisie. Dans les heures qui ont suivi un podium électrique comme jamais, Vettel s’est platement excusé arguant d’une erreur de “jeunesse”. De son côté Mark Webber fulminait comme un taureau en cage, et menaçait quasiment de quitter l’écurie en cours de saison.

Quelques semaines plus tard, le jeune Allemand a finalement revu sa copie et annonce, en préambule du grand prix de Chine, ne plus regretter son geste … Bien au contraire, jugeant son coéquipier incapable de gagner le championnat ! Webber de son côté n’en n’a pas rajouté, mais le directeur de course a du avoir bien du mal à garder ses deux là dans leurs voitures respectives pour éviter les échanges plus virils ! Comble du comble, une grossière erreur lors des qualifs (manque d’essence) ont relégué Webber en toute fin de grille … Curieux hasard non 😉

Heureusement le petit monde de la F1 continue tout de même de tourner, et c’est donc bien Hamilton qui sera en pôle position demain pour le Grand Prix de Chine, et pour rappel, c’est Rosberg qui l’avait emporté l’an dernier … Le britannique a donc quelques chances de remporter son premier GP avec Mercedes ! Il faudra pour autant qu’il gère extrêmement bien ses pneus car ce sera l’élément clé, et à ce jeu là Vettel a déjà tiré une flèche en zappant la Q3 pour partir avec un train de pneu plus frais … Rendez-vous demain à 9h pour la suite du combat !

 

Que d’émotions en provenance d’Abu Dhabi

Le 18ème grand prix de la saison a vu la victoire d’un 8ème pilote en la personne de Kimi Raikonnen, mais surtout une course magnifique pleine de rebondissements! Retour sur un week-end palpitant.

Podium Abu Dhabi

Tout a commencé Samedi 15h, avec une voiture qui n’arrive pas à rentrer aux stands suite à son tour de qualifications … Celle du leader du championnat du monde Sebastian Vettel ! Il a alors obtenu le troisième temps, et en conférence de presse il parait étonnamment calme et plaide un problème mécanique. Quelques heures plus tard les Vettel Abu Dhabicommissaires ne pouvant faire le prélèvement d’essence obligatoire jugent la cause réelle comme une panne d’essence et rétrogradent de-facto Vettel en fond de grille. Ce sera donc Hamilton, loin devant tous les autres avec près de 0,5s d’avance, qui s’élancera devant Webber, un surprenant Maldonado, Raikonnen toujours présent, Button et Alonso alors un peu circonspect sur la suite à donner au week-end !

Second épisode le dimanche matin avec la décision de Vettel de partir des stands et non du fond de grille. Anecdotique pour les néophytes, primordial pour le premier prétendant au titre mondial ! En effet, ceci lui permet de changer tous les réglages techniques de sa monoplace et ainsi l’optimiser pour la course … Et non pas gérer un difficile compromis entre course et qualifications ! Changement hautement stratégique qui se révéla payant !

Dernier acte, le plus gros morceaux quand même, avec le grand prix pendant lequel on ne s’est pas ennuyé une seconde ! Tout a démarré sur les chapeaux de roue, sauf pour Webber qui a un peu oublié d’appuyer sur la pédale au démarrage …  Et dire que le départ est une de ses grandes forces ! Raikonnen lui était déjà bien en forme et pointait le bout de son museau en seconde position ! Vettel commençait alors sa remontée, quand il fut bien aidé par un superbe vol plané de Rosberg par dessus la voiture de Karthikeyan qui a du freiner brutalement (direction cassée). Très impressionnant  et la vidéo vaut vraiment le coup … Mais heureusement plus de peur que de mal pour les deux pilotes !

Vettel, Grosjean, Abu DhabiL’intervention du Safety Car était inévitable et a même duré quelques tours avant que la course reprenne ses droits ! Une frayeur de plus pour Vettel, qui a dégommé un panneau de signalisation en évitant la voiture qui chauffait ses gommes… Petit tour par la stand pour changer le museau ! Il a alors continué sa belle remontée avec au passage  quelques belles passes d’arme avec notre Romain Grosjean national. L’allemand a fini par s’imposer “avec les muscles” … Mais en passant clairement en bordure de piste, ce qui est très limite vis à vis du règlement !

Hmaliton out !Hamilton menait alors la course de mains de maitre, et se fut donc une énorme surprise que de le voir arrêté sur le bas côté … Un nouveau problème mécanique pour la Mc Laren qui prive une nouvelle fois le fantasque américain d’une victoire qui eut été méritée … Certains disent qu’il a bien fait de changer d’écurie pour rejoindre Mercedes, si j’ai put être dubitatif un instant, je les rejoint clairement au vu de ce grand prix ! Dans les secondes qui suivent cet abandon, c’est Alonso qui met la pression sur Maldonado pour le dépasser et ainsi s’accrocher derrière un Raikonnen des grands jours qui va dorénavant faire preuve d’une insolence maîtrise de son sujet !

Arrive alors l’heure des traditionnels passages au stand, qui ne modifient que temporairement la donne. Sauf qu’à la sortie, Vettel se retrouve second, et la rumeur court qu’il ne s’arrêtera plus (il s’était déjà arrété une fois lors de la sortie du Safety Car) … Gros vent de panique chez tout le monde pendant quelques tours, jusqu’à ce que le bleuf soit mis au jour et Vettel obligé de repasser par la case stands … Il en sortira tout de même quatrième !

Gorsjean outQuasiment dans la foulée, nouveau bouleversement avec notre Romain Grosjean qui se retrouve une nouvelle fois au mauvais moment au mauvais endroit ! Suite à une tentative de dépassement un peu osée de Perez sur Di Resta, le premier sort du piste puis y re-rentre de manière un peu brutale, dans un virage, alors que Romain était tranquillement en train de profiter de la situation … La touchette est inévitable et Romain se fait percuter par Webber qui arrivait également derrière ! Fin de course pour ces deux là, et nouvelle sortie du Safety Car au grand plaisir de Vettel ! Comble de l’histoire, Perez et Di Resta continuent … Heureusement Perez sera pénalisé d’un stop and go et n’aura donc pas longtemps profité de la situation.

Franche tranche de rigolade, durant cette sortie du Safety Car. Kimi Raikonnen en tête, ses ingénieurs et coach certainement plus stressés que lui, le coachent par micro : “Kimi, use all four tyres” … Histoire de lui rappeler de bien faire chauffer ses pneus pour pas se faire dépasser au redémarrage. Réponse énervée de l’intéressé : “Yes Yes Yes, I Know ! You don’t need to keep telling me !”, sur un ton frôlant celui d’un gamin de 10 ans ! Une confirmation du terrible tempérament de celui que l’on surnomme “Iceman” !

Vettel dépasse buttonIl reste alors 10 tours à parcourir, et l’on retrouve respectivement aux 4 premières places Raikonnen, Alonso, Button et Wettel soit 6 titres de champions du monde les uns à la suite des autres … Suspens haletant pour cette fin de course. Même si Alonso reviendra fortement sur Raikonnen, il ne put pas l’inquiéter, et seul Vettel réussira à doubler Button “au bluff ” dans les tous derniers tours. Raikonnen offre ainsi à Lotus sa première victoire amplement méritée de la saison, Alonso refait un peu de son retard sur Vettel, Vettel qui quant à lui fini sur le podium après avoir démarré bon dernier ! Quand je vous dit que la Formule 1 ca bouge … Vous me croyez maintenant 😉

En conclusion, je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager une très bonne initiative de la team Lotus de faire des live Cartoons durant le grand prix … Très sympathique et rafraîchissant dans ce monde hupé de la F1 !

Et rendez-vous pour les deux derniers grand prix que j’espère aussi passionnants que celui-ci ! Première étape dans 10 jours à Austin !

Retour sur le GP de Corée du Sud

New Family Portrait
susan402 / Foter

Qui dit teasing, dit aussi résumé !

Ce matin à 8h vous n’étiez pas devant votre écran ? Et bien moi si et bien accompagné si vous voyez ce que je veux dire 😉

Le départ a été comme on l’attendait : Chaud ! Si Vettel a sauté Webber au premier virage, les deux RedBull avaient pris un départ molasson, ce qui a permis aux trois suivants de se chamailler sérieusement et se retrouver à trois de frond au deuxième virage ! Impressionnant, mais tout est passé sans encombre ! Idem pour Grosjean qui même s’il a du laisser une place, à passé le premier tour sain et sauf, faisant ainsi mentir le grand Mark ! Mais il y en a un qui n’en n’a pas fait de même : Kobayashi ! Un freinage largement trop tardif a mis fin à sa course ainsi que celle de Button et Rosberg … Et laissez moi vous dire que Twitter n’a pas tardé à lui décerner un Award pour le moins taquin !

Kobayashi moqué sur Twiiter : Grosjean Award

 

Une fois le départ passé, le grand prix a pris un rythme de croisière un peu ennuyeux, il faut bien l’avouer car Vettel a fait un énorme cavalier seul ! Heureusement pour nous les accessits se sont bien bagarrés, et on a pu voir de beau dépassements entre Grosjean, Hulkenberg, Hamilton et Raikonnen. Romain Grosjean doit d’ailleurs se mordre les doigts car sa crainte de l’accrochage lui a coûté au moins une ou deux places. Il a tout de même fini dans les points, en 7ème position, ce qui devrait ravir son équipe !

Pour finir, et vous l’aurez deviné, c’est donc Vettel qui remporte la course haut la main, devant Webber offrant ainsi à RedBull un doublé à ce grand prix de Corée du Sud. Pour autant le stress est resté vif jusqu’au bout à cause de la dégradation des pneus qui faisait très très peur aux ingénieurs de l’écurie. Viennent ensuite les deux Ferrari, Alonso juste devant Massa. Ce dernier a d’ailleurs du ronger son frein sur les 10 derniers tours, et aurait clairement pu aller chercher Webber … Teamwork comme l’on dit et Alonso limite un peu la casse, car même s’il perds la première place du classement des pilotes, il ne compte que 6 points de retard. A retenir également la très belle 8ème place de Jean Eric Vergne sur la Torro Rosso, il fait une très belle course et bénéficie d’un beau travail de son coéquipier Riccardio qui le laisse passer pour contenir Hamilton avant que celui-ci embarque un bout de moquette ! C’est donc l’autre information de ce grand prix : McLaren est en perdition ! La voiture n’était pas performante, et personne ne sait dire si c’est parce qu’Hamilton a signé chez Mercedes pour la saison prochaine, ou si le problème est plus profond !

Je ne pouvais finir ce résumé sans parler du phénomène PSY auquel la Formule 1 n’a pu échapper ! Son tube Gangnam Style est entré dans le paddock, et les deux pilotes de RedBull ont eu droit à un cours particulier et l’équipe de BBC également. Dommage que Denis Brogniard n’ai pas suivi l’exemple … C’est quand même autre chose que Survivor ! Pour clore la fête en beauté, c’est PSY lui même qui a signalé la fin de la course avec le drapeau à damier ! Priceless comme l’on dit !

Rendez-vous dans deux semaines en Inde pour la suite des aventures ou l’on verra si Alonso arrive à refaire son retard, et inverser la dynamique hyper positive de Vettel !

 

Haute Pression !

The Icy Explosion
Stuck in Customs / Foter

C’est un grand prix sous haute pression qui démarrera demain matin à 8h en Corée du Sud !

Alonso et Vettel seront l’un derrière l’autre avec en ligne de mire Webber, mais surtout le but ultime : le titre de champion du monde. Quelques places derrière eux, le “dingue du premier tour” comme l’a surnommé Webber, Romain Grosjean sera en 7ème position et donc une nouvelle fois à la pire des places pour lui !

C’est ainsi l’occasion de revenir sur mon dernier post “polémique” et de vous tenir au jus sur le sujet. La FIA n’a finalement pas donné suite à l’accident dans lequel Romain Grosjean été impliqué, et la sanction subie pendant le grand prix (stop-and-go de 10s) est restée sans suite. Pour autant, Mark Webber n’a pas exactement partagé mon avis et s’est plutôt laché, très mécontent de son sort, et très inquisiteur dans le ton employé. Grosjean de son côté s’est excusé et continue de faire évoluer sa préparation pré-grand prix pour être encore plus fort le jour de la course. Ma vision était donc un peu trop biaisée … Mais tout de même !

Le patron de l’écurie Lotus, Eric Boullier, s’est également exprimé, et ses propos sont intéressants. En effet, s’il soutient son pilote, et reconnait la faute, il pointe également du doigt la pression mise par les autres pilotes sur Romain… Vous comprendrez que je partage volontier cet avis ! On apprends par ailleurs dans cet article que l’avenir de Romain chez Lotus est en jeu sur ce grand prix de Corée. Son contrat n’est en effet pas encore reconduit, et force est de penser qu’un bon résultat lui permettra de reconduire sans trop de problèmes, mais qu’un nouvel accrochage pourrait fortement compliquer la situation !

Dreaming
Michał Sacharewicz / Foter

Alors levez vous demain matin à 8h, prenez votre couette avec vous, et vous pourrez ainsi voir si Romain Grosjean récidive … ou pas … puis vous rendormir aussi sec, pour vous reveiller quelques heures plus tard et voir qui de Vettel ou d’Alonso sera en meilleur posture avant d’affronter les 4 derniers grand prix de la saison 2012 !

La chasse au Grosjean est ouverte !

Cela faisait un bout de temps que je n’avais pas parlé Formule 1 sur ce blog … Et pourtant je continue à suivre ce sport qui atise tant les passions, et les siestes du dimanche après-midi bien sur !

Pour ceux qui suivent un peu, et pour tous les autres qui écoutent un tant soit peu les information, il ne vous aura pas échappé que nous avons la chance cette année d’avoir de nouveau un Francais qui ne se débrouille pas trop mal ! Ce Romain Grosjean a tout d’un grand … Il lui manque simplement la capacité à passer les 5 premiers virages sans encombres pour en faire un grand champion ! En effet, sur 15 grands prix courus à cet après-midi (14 uniquement pas Grosjean), il a fait 3 podiums, été 7 fois dans les points, mais a causé 6 accidents dans les premiers virages des grands prix … Trop au gout de certains !

Vous vous en doutez, je ne vais pas revenir sur les 5 premiers accrochages ou sa faute est plus ou moins contestable … J’en veux pour preuve le classieux Fernando Alonso qui ne lui a pas tenu rigueur de lui avoir quasiment arraché la tête lors du grand prix… Pour ceux qui n’ont pas vu le crash, il vaut le coup d’oeil :

Suite à cet accident, Alonso a considéré Grosjean non fautif … Pour autant la FIA lui a infligé une suspension d’une course, et il n’a donc pu prendre part au grand prix d’Italie la semaine suivante. Encore une fois, force est de reconnaitre que c’était son 5ème accident et que le paddock commencait à grogner ! Je pense qu’il n’est pas nécessaire de dire qu’il était très attendu pour son retour à Singapour ! 8ème sur la grille, il a mené son bonhomme de chemin et a terminé 7ème avec une voiture pas au top de sa forme ! Malheureusement pour Romain, la malédiction a refait surface ce jour au grand prix du Japon ou il a arponné Mark Webber au premier virage. Les commissaires de course lui on infligé un stop-and-go de 10s, comme si l’accident qui l’avait mis en dernière place et avait rendu sa voiture non compétitive n’était pas suffisant … Ceci dit comme l’ont dit nos chers commentateurs de TF1, mieux vaut une sanction à chaud qu’à froid !

Je souhaite par contre revenir sur cet sanction. Lors de la diffusion en direct, et après le ralenti de l’accident que nous n’avions pas vu en direct (pour cause de sortie de piste plutôt impressionnante mais sans gravité d’Alonso), les commentateurs n’ont pas considéré Grosjean fautif … Tel était également mon avis. Nous avons donc tous été surpris de la sanction lorsque celle ci a été annoncée. Mark Webber n’a pas manqué quant à lui de rajouter de l’huile sur le feux en traitant son concurrent de “Dingue” … Rien que ca ! Et pourtant … Si l’on regarde bien le ralenti, je pense que ce dernier n’est pas exempt de tout reproche. Voici la vidéo :

Si on regarde bien la vidéo, on remarque que l’écart entre Webber et Kobayashi augmente très très fortement juste avant ce premier virage. La différence de vitesse entre Webber et Grosjean est alors très importante, et ce dernier ne peut éviter Webber qui se rabat. A mon sens, Webber aurait du garder sa ligne et laisser la “porte” un peu ouverte pour éviter l’accrochage car il ne faut pas oublier que nous sommes au tout début de la course et que l’on peut passer à trois de front sur un virage ! Et oui car sur la gauche de Webber se trouvait également une troisième voiture (Massa ?) qui lui mettait la pression !

Plus je regarde le ralenti, plus je me dis que :

  • Webber a eu un problème, qu’il a fermé la porte, pensant que Grosjean le laisserait passer.
  • Que Grosjean ne devait aller beaucoup plus vite que ses poursuivants car il n’allume même pas ses pneus, ce qui aurait été la bonne chose à faire s’il était plus rapide que tout le monde !
  • Que j’aimerai bien voir la caméra embarquée de Webber et notamment ses retros !
  • Idem pour la caméra embarquée de celui qui suit Grosjean pour avoir une meilleure vision du crash.
  • Que Grosjean est une cible facile pour les commissaires !

Comme pour l’OM, je suis certainement un peu franchouillard, mais j’attends la décision de la FIA qui suivra car dans tous les cas je doute qu’ils en reste à cette simple sanction du stop and go.

Et vous ? Quel est votre avis sur ce fait de course ?

PS: Et bien sur félicitations a Vettel qui est sur une très bonne dynamique, ce qui nous promet une fin de championnat haletante entre le furieux Allemand à la voiture bleue, et le sage Espagnol avec sa pétrolette rouge qui n’aura d’autre choix que de scorer à chaque fois !

Edit – Quelques infos supplémentaires

Je continue à regarder … Le replay depuis la voiture de Grosjean, qui peut être vu comme accablant, mais sur lequel on voit que le pilote qui est sur sa gauche est obligé d’aller dans le gazon pour lui aussi éviter Webber que je soupçonne de ralentir … On voit d’ailleurs clairement aucun allumage de pneu !

L’interview musclée de Webber !

Une version HD de la vue globale … 00:23  et 00:53 pour juger de l’écart entre Webber et le second … Pour moi la décélération de Webber est très (trop ?) forte … Contre-coup de son très mauvais départ pour ne pas rater le premier virage ?